无论是比亚迪还是两田，他们的混动都是在很久之前的一个专利上面发展来的，那个专利好像是美国人还是俄国人搞的。大概在2000年之后，那个专利就过期了，这个时候比亚迪也开始搞混动，就是07年左右推出的比亚迪F3DM。但是由于那个时候电池、电机技术都跟不上，加上比亚迪的发动机也跟不上，导致F3DM并没有取得成功。所以比亚迪改变了技术路线，走了完整油车外挂电池电机的路线，就是早期的唐DM那种，又有变速箱又有电池和电机的。随着纯电汽车的发展，电池电机电控都取得了很大发展，比亚迪自己又搞出了阿特金森发动机，直到这个时候，万事俱备了，比亚迪又捡起了F3DM的技术路线，就是现在所说的DMI。
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 你的怀疑时对的，我试着找了下信息。大概的意思应该是一个核心专利到期了，国内终于可以跟进研发了，于是多投广告费大肆宣传自主创新能力
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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