比亚迪的性能混动P3电机馈电燃油经济性比P2差很多 为什么不用P2 过去用过 垃圾到自己无法容忍 只能不用
dmi的缺点是发动机直驱的工况太窄，基本就是台增程车，增程就免不了要负担发电/充电过程中的效率问题
讲白了你们吹了半天比亚迪的混动，到底在那尬吹什么？看了都觉得可笑，想极致省油还得丰田ths，想串并联工况无缝衔接，动力随叫随到还能省油，就得P2加P4强混
比亚迪以及其他那些国产一样都没占还天天在那尬吹
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 欧洲还有啥技术是丰田和byd做不到的？
: 是发动机堆缸吗？感觉这就是个成本问题，奔驰花100万堆个12缸6.0T出来卖300万有人买，丰田和比亚迪堆出来没人买啊。
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: 因庙堂之上，朽木为官，殿陛之间，禽兽食禄；狼心狗行之辈，滚滚当道，奴颜婢膝之徒，纷纷秉政。以致社稷丘墟，苍生
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 60.27.159.*