发动机在一些工况下是供大于求的，比如怠速、减速，这时候把多余动力转换为电能存起来，有用的时候再输出，应该是这样吧。

【 在 Isay 的大作中提到: 】
: 无须充电的混动，逻辑上就是一大缺陷，
: 既然不需要外部充电，
: 何须再经过一个油-电-动能的过程？
: ...................
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