你得了解为什么低胎压会导致爆胎

轮胎发热主要不是因为气温，是行驶中变形引起的，你小时候来回弯过铁丝吗？铁丝反复快速弯折几次后，弯折点就会烫得没法摸，这就是变形引起的发热。轮胎在行驶中可以想象成大力快速反复揉搓一个橡胶团，当然是中空的橡胶团（中空和结论无关）。车速越快揉搓的频率越高，胎压越低，揉搓的变形越大，带来的温度变化比气温那点变化高多了。
  
而且这种发热的特点是，密度越高的材质，升温越高，只要胎压足够低，车速足够快，钢丝帘线附近的橡胶会融化，这是轮胎结构性毁坏，是不可逆的。
  
这就是为什么厂家在标注胎压推荐值时，载荷越高建议的胎压越高，有些跑车厂家会给一定速度以上标注更高的胎压，因为揉橡胶的幅度/频率加大了。升高胎压是直接抵御这种揉搓的手段。

【 在 shareloft 的大作中提到: 】
: 我第一次买车回来也是，3.9的胎压开了一周才发现，但胎压高降低爆胎风险是不存在的，我们车主群车有人测算最高时速，还没过240呢，整个轮胎就从轮毂上全脱落了。胎压高在高速行驶下对撞击异物的抵抗力下降，那是真切的易爆物了。
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