你想让机油消耗的快点，以此索赔发动机或者换车，就去找个坡多的地方，然后手动模式拉高转数，4000转以上持续爬坡，跑上1000公里再测，肯定消耗的多。
但是如果人家读日志能够读出来发动机持续处于高转数高复杂工况，会说你使用不当。当然这个是扯皮的，你管我怎么使用呢，又没明确规定不能这样开
要么就找个马力机去拉马力，玩命操发动机。但我觉得那是杀敌1000自损800的做法

原厂初装油一般是0w30的，如果你说烧机油，他们可能给你换成0w40的，粘稠度高了，机油损耗就少了。另外烧不烧机油是看冒不冒蓝烟，尾气检测比量机油消耗要科学准确的多。机油消耗不是只有被烧掉一种，还有的要参与密封，和高温下蒸发，所以才会有机油消耗量一说。正常的消耗和烧机油是两码事

比较科学的判断是：
1，烧机油还是消耗机油，烧机油带来的是对三元催化的危害和尾气排放不达标，检测的方法是检测尾期燃烧情况，测缸压。有不符合的，厂家投诉+索赔，100%成功。
2，如果尾气正常，那就看一个保养周期内是否出现机油液面过低，存在缺机油而导致发动机损坏风险。如果有，必须换车或更换发动机，如果能发现是漏机油那恭喜你成功了。如果没有，对你正常使用没影响，也都在合理范围内，不必担心。当然索赔也没有依据，投诉没用
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