这么个薄薄的横梁在高速碰撞下有啥保护作用啊 在中低速下发生剐蹭保护车子主体不发生太大损失，降低维修费罢了，对成员安全保护的作用微乎其微

美版奥德赛加防撞梁，网上有说法：

“像在美国，法规对前后保险杠的要求是：时速2.5英里（大概是4km/h）正撞或是1.5英里（大概是2.5km/h）小角度碰撞时，车身和相关安全部件不能受损伤。而另一个国际性组织RCAR（汽车修理研究协会）对于前后保险杠的要求为，在15km/h时，只允许防撞梁和吸能盒发生变形，车身的纵梁结构不得发生塑性变形。此外IIHS对于前后保险杠的测试也仅是时速8km/h时，需要付出的维修费用。等于说，在安全要求严苛的欧美，前后防撞梁和车辆安全基本没太多关系。”


【 在 autoexecbat 的大作中提到: 】
: 奥德赛艾力绅第三排都贴玻璃，溃缩哪里做代价更合适？
: 所以本田
: 在美版奥德赛上特意加了防撞梁，
: ...................
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