应该说5年半价在国内一直都是常态啊（当然有些55%，有些45%甚至40，但总的来说基本是5年半价）。
反而是最近两年因为新车产量受到疫情和芯片影响，导致二手车价格高涨，这本来就是非常态，而且这两年新车价格也不低。
正常的成熟汽车市场，二手车的价格3年半价才是正常的。
国内的二手车价格比较畸高。

【 在 biangbiangX 的大作中提到: 】
: 看看车企销量，看看经济数据。
: 对照股市理论，熊市里所有的股都会跌，前期的强势股会猛烈补跌。之前吹美系法系不保值的人其实搞错了，不是他们不保值，是有些品牌过于保值。
: 还有一点重要的因素，二手车的保值率是二手车商炒作起来的，他们的诉求是保有量最大的车必须流通最快，必须提高周转率，那么那些保有量大的车自然要被包装出各种优点，比如省油、保值、小毛病少等等（跟房地产的涨价去库存一个逻辑），而马上，这些二手车商中大多数都会活不下去，等着迎接抛售吧！
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