法系保值率低肯定是有原因的，主要还是车年头长了故障率高，而且大都是发动机变速箱等核心部件问题，尤其是发动机烧机油、漏油、高压油泵等各种问题，维修价格较高，导致二手车贬值率高，同样年限的日系普遍发动机变速箱故障率很低，也不存在烧机油漏油之类的问题，维修成本较低所以保值率高。


为什么大街上的维修店经常看到德系专修、法系专修？却很少看到日系专修？
反正法系如果汽油发动机问题解决不好，销量不会有大的变化。1.6 1.8之类的自吸动力油耗没优势，技术老旧，1.2t三缸销量惨淡，不但烧机油，正时皮带还掉渣，1.6t问题更多，烧机油、发动机抖动、变速箱顿挫、气门室盖漏油、高压油泵坏，积碳严重，时不时还要坏个这个模块那个模块的，反正法系专修就靠这些通病活着了。
  
【 在 biangbiangX (怒切假腿) 的大作中提到: 】
:  作为法系粉丝，无脑推荐508，我去年买车对比了所有竞品包括迈腾、雅阁、凯美瑞、沃尔沃S60
:  1、508偏运动，喜欢驾驶感（觉得开车是一种乐趣）的可以重点考虑。而且后排没有凸起，相比起来帕萨特、沃尔沃后排中间基本没法坐人
:  2、根据车内气味一票否决制，我排除了所有日系车、德系车。。
:  3、什么小毛病多之类的，都是过去时，现在不存在了
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