只能说那位站比亚迪的up主，
单独从人数的特定角度看看似有一些道理。

商业领域还有很多靠长时间不断积累，
人少却在一个领域里独占鳌头的案例。
否则按照现在这种资本的能力，
别人2000人干10年积累的专利，
可以靠1万人干两年就能追评？
那样的话中国早就世界第一了。

奥运会也要一项一项比，总不能你人多你就赢了吧，产品是结果导向的。

打个比方你就懂了，
比亚迪说自己有5万研发人员（包括了所有领域不仅限新能源车部分），

可近期的自燃召回，常见的动力受限，
碰撞测试的结果等问题让我最近考虑油车的时候刻意躲开比亚迪，
因为这5万人努力的结果明显没有体现在跟消费者最相关的品质和稳定性上，而是快速迭代表现得更好。

不要急着下结论，当然如果这个结论对你有利，大家多少也能理解。

【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 不管视频说的是哪家，研发团队人数过少的厂家的产品，都不要碰就是了，避免踩坑

发自「今日水木 on Android」
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