调节悬架阻尼当然能抑制侧倾，至于有多大用，有很多文章量化分析被动ARB和主动ARB 的效果了

而且，如果非要说主动 ARB，也远不止你说的两款。上古时代有 Lexus 就玩过，十几年前了.. 今天基本上这各家都是采购 Schaeffler 的方案，除了你说的两款之外，BBA 三家基本都采购了放在自己的 SUV 上作为选配

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 电磁悬挂防倾没什么用，这和空气悬挂抑制侧倾的原理是一样的，是外侧弹簧调硬，内侧调软，靠重力往内侧调回来一点，抑制侧倾的幅度很小。
: 只有pdcc那样主动顶起外侧车身拉住内侧车身才行
--
FROM 210.21.229.*