出口车的成本比较高，得益于国内完善的产业链和基础 ，国内汽车综合成本有很大优势。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 中国成为2021年全球第三大汽车出口国：根据Just-Auto的数据，中国去年出口首次突破200万辆，总量达到201.5万辆，仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆)，位居全球第三，已经大幅超过韩国的152万辆出口业绩。
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: 不知不觉中，中国不仅仅是全球最大的汽车生产国、消费国，也变成出口大国了。尤其今年汽车出口更猛，根据海关总署发布的数据，今年一季度我国汽车整车共出口67.6万辆，同比增长57.8%；整车出口金额为117.5亿美元，同比增长87.9%。也就是说月均超过20万辆；这个势头下去，今年大概率超过德国成为全球第二大汽车出口国了。2022年4月，由于疫情影响了供应链，海关总署显示我国出口汽车17.1万辆，但是同比还是增长10.32%；而前4月出口了84.7万辆，月均继续保持在20万辆以上。
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--来自微微水木3.5.12
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