是啊，所以主打节能的DMI，实际在动力和节能两个技术指标，其实都不如以新汉兰达、赛纳、威兰达插混等我代表的新THS系统，当然性价比BYD肯定赢。
而主打性能的DMP，节油性上就不太行了。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 比亚迪的问题是高速性能更拉跨，比丰田还差很多。所以单看馈电油耗的工信部数据，
: 宋dmi全面领先于威兰达插混。不过看实际小熊油耗数据。威兰达插混（数据没有，用r
: av4插混代替应该也差不多）5.30。而宋分别是5.54和5.76
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