你把方向机想象成纸糊的了？
首先前轮有前束，自动回正和保持直线行驶是前束决定的，爆胎也不会跟崴脚似的一下就失去平衡，就算只剩轮毂也能保持直线。
其次就算是遇到外界阻力导致前轮发生转向，方向机的控制力是可以约束住的，不信的话可以自己试验一下，把车抬起来，用尽你最大的力去掰前轮，看方向盘动了多少，如果方向盘动了说明方向机坏了

一般扁平比低的轮胎，如果发生爆胎，驾驶员几乎都没有感觉，最多是感觉颠簸、或者车身不平，否则还要胎压报警干什么。胎压报警的作用一是检测是否有漏气，如果漏气胎压低很容易把轮胎气帘揉烂，造成爆胎。二是发生爆胎的时候提醒驾驶员，避免轮胎跑烂了，缠绕在车轴上造成暴死。不理解的去看看李老鼠的那台R36是怎么撞的

后胎爆胎后不急刹会不会转圈，是要看抓地力的！举个例子，冰面上，没爆胎是不是也会发生甩尾？或者柏油路面上有沙子，有水膜，这种抓地力的影响是不可预测的，可能你三只轮子也能一直跑，比如雪铁龙的三轮行驶视频。但那是低速！低速下不管前轮还是后轮爆胎都不会有危险，甚至你可以理解为后面没轮子了也可以拖着走，但高速就不一样了！


【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 前轮爆胎如果没能立刻握紧方向盘是不是瞬间就沟里去了，后轮爆胎不急刹也会转圈？
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