亏钱卖车谁不会，现在新作死势力之所以卖的多，是他们肯赔钱

传统厂家卖电车少，是因为油车销量大，而且厂家要赚钱

所以只剩下一个问题，新作死势力什么时候得偿所愿，赔掉裤子死掉。

【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 如果日系德系等合资车企技术转型的步伐再迟缓一些，那么在中国汽车市场电动化进程完成之后，它们连给中国车企当配角的资格都会丢失，只能在销量榜的角落里抱着它们那本燃油车时代早已泛黄的“竞争力”证书怅然若失。
: 其他有竞争力的国外电车还有谁？
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