这么看来还是奔驰的电子怀挡最科学，难怪特斯拉拿过来直接用了……
不过最终换挡杆都会成为历史，智能驾驶普及之后，换挡就不需要人为操作了……
【 在 bustrain (Main) 的大作中提到: 】
: 试驾过很多车，发现有个问题 厂家一直都忽视了，对挂错档位不需要那么复杂解决方案， 就是在行车屏幕或者仪表盘上，在你挂上前进或者后退或者停车时候，用醒目动态的大的汉字或者字母确切告诉你现在切换到哪个档位了，要明显放大动态显示十秒钟（然后再缩小或者淡化处理防止长期影响其他显示），最好也有个不同声音提示，及加个震动（可以开关声音和震动）。这样就能避免很多挂错档的，也能很快发现错误。 现在绝大多数车的屏幕档位标识，在刚切换到的新档位的符号都不够显眼鲜艳醒目，而且一般都是做的很小的字母，写的p或者d或者n，甚至有时候不仔细找都找不到。
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: 为什么厂家不在屏幕明显位置 用大的汉字或者大字母，最好还有动态的标识，告诉你现在是切换到哪个档位了，而不是跟隐藏或者偷偷摸摸的显示出来。 在试驾其他厂家车辆或者不熟悉的车子时候，尤其电动车或者自动挡的车，挂完档我还得低头看看到底挂到哪个档位了。如果你是你自己一直开的你可能熟悉，但是对新车或者其他车你根本不熟悉，这时候就容易出错。现在很多车的的档位还是设计的各种各样，不像手动挡或者蛇形档位，你挂在哪个档就能有明显位置不同的感觉知道在哪里，现在很多有那种圆形的，或者前后稍微推一下的电子档，位置又都一样，对不熟悉的车很容易出错。
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