北京不执行这个政策最大的伤害还是京牌车主自己
目前不仅国五无法迁入，国六a也无法迁入，北京自己还搞了个京环，国六b还得过京环才可以迁入
不是你认为国六就可以迁入
不用几年，北京再来个京7、8、9，按照北京环保局的解释，你只能买高价的车了，国六B很多车加颗粒捕捉器就是个例子，另外，车企看的是全国市场，有的车你想让车企为北京单独走个京环，出于成本车企也不愿意去做，经销商也不愿意出钱，消费者没人愿意拿自己的车去拆解送检还得出检测费，这些对车主来说没什么好处；
过了京7、8、9的，改造的成本还是得都加在北京车主身上，因为外地不需要这么高的环保标准，不用额外改造，你买新车的成本增加，换车的动力也没了
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 旧国五换国1234是多数，没错。
: 问题是原来新国六换的。
: 亏的是 新国六-旧国五之间的差距。
: ...................
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