赛那的混动不极端，就是说既做不到极端省油也做不到极端的动力，因为油电两套系统无法解耦。优点就是可靠性好，不容易坏。

从驾驶体验来说，完全够用。mpv还想开多快啊。。。

【 在 mseer 的大作中提到: 】
: 赞你的专业精辟。
: 请问赛那这种又大又省油，是不是建立在牺牲动力等性能指标上换来的？还是凭借丰田优秀的混动调教？
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