其实三连杆四连杆这种独立悬挂想抄个七七八八是很简单的，连杆长度，重量，布置角度搞准了，原封不动复制出来，只要连杆够硬，不会变形不会断，组装上跑跑，调调，差不多就能量产了
而扭力梁就一根U形的横梁外加一边一根摆臂，你想抄，得从金属材质上开始抄，你用3D打印机只抄个形状等你真做出来也绝对用不了！你搞硬了，扭不动，就是板车了，你搞软了，摆的太厉害了，车身晃
其实很多人喷法国车万年扭力梁，其实标致雪铁龙国内用的扭力梁都是意大利或德国进口的，随便凑合个四连杆比进口的扭力梁成本还低，为什么不用？因为能达到标致标准的多连杆太吃后排空间，日系那种瞎凑合的后独立悬挂法系又不惜得做，觉得恶心，觉得垃圾
估计又好多人准备好开喷了 但事实就是事实 随着懂车的越来越多 会有更多的人逐渐明白这里面的道理

【 在 bjzhao123a 的大作中提到: 】
: 3D打印很成熟了吧？弄个航母回来都能打印。  
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发自「今日水木 on ip100」
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