车规的纬度可不仅仅是工作温度 车规级里边也分85 105 125甚至更高的分级
车规的意义在于 规格本身是经过汽车行业协会认证的一整套标准 便于理解的角度包括 可靠性 寿命 工作温度
抗干扰性等等
车规芯片本身要经过认证 产线是专门的产线
车身系统本身的安全等级要求也不同 比如车机 基本没有安全等级要求 比如刹车制动 要asild 本身也需要车规芯片里边不同安全等级的产品
现在不少说我用非车规 我保证我的车没事就完了 。有事情我负责
这个逻辑就像开饭馆 油盐酱醋食材都是来历不明三无产品。但是老板说你在我餐馆吃饭 吃出问题我负责一样
这种也就是基本不出口 出去会被罚的倾家荡产
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 消费电子，工作温度：0～70度
: 车规：-40～150度
: 汽车在室外冬夏两季轻松突破消费电子的工作温度，但突破了呢也不是马上不工作，概率大增而已
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