想过车规测试，至少3年时间起步。车规芯片的几个要求里可靠性要求最高的，仅次于航空航天的。这个就拦住了99%的玩家。
如果是智能驾驶，那么大算力是第二步。国内玩家只有地平线能够满足中低端车型，高端车型完全不够，还得特斯拉、英伟达，英特尔都做不到。
最后是车企接纳，没有个几年的磨合，谁敢直接上马，所以从立项到过车规3年，从过车规到进入车企主流厂商又给3~5年，整个周期6~8年。投资风险远大于收益。
而你说的功耗恰恰是最不重要的。
【 在 qingchong 的大作中提到: 】
: 这就牛逼了，不需要那么低功耗，增加大一倍在汽车上简直毫无感觉。
: 所以弯道超车机会在此一举
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