你说的那是中控屏，准确地说是娱乐系统，安卓大屏，那东西你挖掉都没影响

汽车芯片是对应各个模块之间的子系统，通过总线CAN链接。传统油车架构是由各模块组成，每个模块控制各自工作状态，比如ABS控制系统控制刹车分泵，ECU控制发动机燃烧系统、进排气系统、燃油喷射系统，变速箱电脑控制机电单元阀体工作、拨叉换挡执行。然后每个系统都有一定的容错冗余，偶发故障会记录，是开路、断路、短路，根据电压值输出数据流，当同一故障累计达到一定数量比如超过3个就会报警，发动机故障等就会亮起，读取故障码就是Pxxxx，对应故障表现便于排查。这样做的好处是一个系统出现故障不影响其他系统。
这些芯片要求性能不高，但要求稳定可靠，能耐高低温、高低湿、恶略环境、电磁干扰等。一旦出问题很麻烦，因为牵扯一堆传感器和执行单元。

特斯拉开创了子系统通过一个主机控制，各模块之间依赖主机，主机一旦死机全车都动不了。而且特斯拉也是驾驶和娱乐分开的，你看到的大屏一部分功能是操作主机设置，一部分是娱乐设置，对应的还有一套娱乐系统CPU

【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 车机重启太正常了，我的mini s4都重启过，s4刚买的时候一周好几次，特斯拉那就更重启了
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