当保费上浮大于赔款即不划算，这个很好理解。标费根据车速标费根据品牌车型。没那么多黑箱，了解透彻了就理解了，一般代理人业务员也不会去研究这个的，用不到。三者，车损同时浮动 NCD、系数比例，车损标费随年限逐步降低
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【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 这个车损标费与版上很多例子都相去甚远。规则是黑箱，因素都不确定。有的没出险，去年都涨了很多，比以前出两次险的都多不少。你所谓划不来，没有依据。
: 我见过版上残值也就六七万的车损快四千的，不知道是按你给的系数怎么乘出来的？我俩车，残值不到三万的，车损去年2400多（销售权限内折后，直接系统出的是2600），比之前出过两次险的多了一倍还多。另一辆残值记不清了，大概估计七八万吧，车损也三千了，几乎从未出过险。三者几乎没啥变化。代理也搞不懂，规则也不知道，可能是我几乎没有有责事故给别人修车吧。可去年续保还真有，撞了个大奔，三者竟然没涨。
: 你说保额10%的单年险，不出的话有啥必要买？残值不到3万的，有需要买了肯定要出。出一次险带五块，修出去个三四千不算啥。当然，我的车是西城路边停车，老会有剐蹭划痕，非机动车什么的搞的。而且还有五个点到十个点的返利（续保可用），怎么也值了。
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