何止是芯片，很多零部件的车规级都被抛弃了，而且传统车企也未必那么干净
但是快消某种程度就是这样的，只要安全性没事，有些体验性的可靠性差点就差点了，毕竟成本能省不少
我觉得很长一段时间，国内市场都应该按高中低三档做，毕竟很多车的使用场景可能非常固定
虽然这话不能放台面上说

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 能做好手机的，不等于就能做好汽车，现在明摆着拿东风小康油车改出来的垃圾当自己的东西卖，利用自己的品牌效应，互联网营销的手段
: 然后车上用了一堆非车规芯片然后一直吹自己多牛多牛，传统车企肯定都恨得压根直痒，放不下架子去用非车规，不搞就只能看着一帮干什么出身都有的东西在那分蛋糕吃，感觉也挺难办的
: 发自「今日水木 on ip100」
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