300h准备卖多少钱呢？比325i贵基本没戏吧

【 在 django 的大作中提到: 】
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: 直以操控著称的宝马3系在迭代的过程中逐渐“忘记”了初衷，特别是在售的这一代3系，更轻快的转向手感、拉长加大的车身、以及偏向于舒适性的底盘调校，都被看作是3系为了迎合市场而做出的妥协，而这种产品上的均衡性的确让其销量大为增长，甚至一跃成为了BBA中型车的首位。但同样为了运动操控而诞生的雷克萨斯IS确并不这么想，自从诞生之日起，它就以纯粹的操控、出众的性能作为卖点，也向世人证明了雷克萨斯研发运动性能车的能力。
: 虽然在中国市场IS远远不如ES受欢迎，但全球领域来看早在2016年它就突破了百万销量，还是有一大批忠实拥趸，直到今天雷克萨斯IS已经更新到了第四代车型，并且一直坚持走运动性能车的路线。 该车去年就已经在欧洲以及日本市场销售，但鉴于此前在国内市场表现不佳，这一代车型并未引入。不过在前段时间，该车突然出现在天津港，这可能也意味着全新IS将重返国内市场。
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