没有什么可不好把控的，换电体系内的电池维护不好，蔚来的新车就没法卖，这就是用户口碑的效应，蔚来现在为什么能成为唯一对标bba的品牌，靠的也是用户口碑。
更何况蔚来已经设计好了低健康电池的再利用方向，又有蔚能的金融效应，多换电池对蔚来是很积极的事情，这都是基于市场判断的结果。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 这个其实不好把控，全靠厂家自觉和监管的严格，可在天朝你敢对监管和资本家这么有信心？还是期待新技术解决安全问题，比如有人说的固态电池
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