丰田的产品经理确实应该考虑加大电池了，尤其是在双极性镍氢电池大量生产后，普通混动车hev完全可以用翻倍的电池容量，比如2.5度电（以前1.3度），供电功率也加倍了，可以匹配更大的电机，无论是动力还是油耗都会更上一层楼。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: ths这种来个小点的5度10度的电池带外放就很能满足野外用电需求了，凭借丰田得功力随便设计设计改改座椅啥的还是装得进去得
: 美版赛那虽然可以有1.5kw放电，但那电池确实太小，用久点得着车
: --
发自「今日水木 on BMH-AN10」
--
FROM 220.249.15.*