这种模式下，开外循环，我认为不太可能出问题。
一般油车怠速开空调，那个怠速燃烧非常差，尾气co大量上升，时间累积后释放的co非常多，从而造成中毒风险源。混动车驻车开空调，用电池供空调半小时后，电量低启动发动机发电，发动机不是怠速状态而是一个比较正常的工况，燃烧的充分性可以保证，排co浓度和总量远低于油车怠速，而且仅仅需要几分钟运转，就能补充好电池电量。
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 对啊，怠速两分钟左右，发动机就停了，电池可以给空调供电十几分钟。  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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