洛杉矶110高速有一段可能是因为修建的特别早，那时候车流少对修高速也没什么经验，并入高速的匝道又短角度又大，居然是在入口处放了stop sign或者是让行标志，让司机自己去判断高速上的车速和自己车的启动性能去汇入主路，这跟北京的环路也差不多了吧。

【 在 psapsa 的大作中提到: 】
: 第一次开洛杉矶的高速路，也被路面给震惊了，但是想到这可能是上个世纪前半段就建好的高速，就释然了。
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