不能全部取代，只是取代市内交通车辆，每年也就是1万公里，估计不到5000万辆，0.1万亿度电而已，百分之一。
充电桩电表好办，飞线难办。
估计最后还是阶梯电价方式，大幅度提高第二，第三阶梯电价。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 应该不止这么点，按每辆车每年2万公里平均百公里20度电算，那就是4000度电，
: 汽车保有量3亿辆，那就是1.2万亿度电，去年全国的用电量是8.3万亿度电，
: 不一定是全部提高，以前按照居民用电，商业用电，工业用电分，现在再加个汽车用电，可以拿出来单独定价
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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