新势力本来就不是充分竞争。有非常强烈的地域和政策限制，消费者在牌照面前，没有办法选择，如果同样40w，你给他们油牌，直接出门BBA了，又有多少人坚定买新势力呢。理想蔚来这种卖的上万，跟特斯拉M3,Y比也是渣渣，M3，Y比理想蔚来空间大？切中了消费者的需求，我同意，因为什么呢，因为他们没得选，只能绿牌，在绿牌里面不想有里程焦虑的，合资品牌有么？没有喊得出名字的吧。如果BBA出增程式，也买30-40w，你看理想还混不混。这些手持绿牌的，听说理想很火，看着也豪华，还30-40w，搞！其实也正印证了我的观点，大部分不懂车的国民，极易受保有量和所谓老司机口碑，固有印象左右购车计划。


【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 我觉得不是，就是我说的那两点，去看过感受很深，不适合大部分中国人需求
: 你说价格贵，新势力是不是更贵，还是新牌子，月销也能破万，连理想这种垃圾1.2t三缸加混动都能卖这么好，你说为啥，就是切中了消费者的需求
: 发自「今日水木 on Android」
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