我和你相反
我有蓝牌
我买的电车
以前也有人说过混动车在生命周期内用车成本高
但是版面上终于有个人用十年的经验告诉大家实际的成本
成功打脸了一大批人
所以什么使用成本高，这些都是他们坐在家里纸上谈兵出来的结果
他们说到电池，就说损耗，但是他们从来没有真正的计算过多少一个锂电池衰减到
70%时候，可以完整的充电多少次
而这些次数又可以支持多少里程
他们从来没有算过，他们张口就来
残值也是一样，他们从来就没有卖过一辆混合动力车过，他们张口就来
他们更不知道车厂的电池质保是什么样子的，他们张口就来
总之，他们都是赵括
【 在 Jacobwolf 的大作中提到: 】
: 别在那自我感动了
: 我开的是电车，被迫的，弄不到京牌啊
: 车的使用成本得算全周期综合使用成本，购买成本--残值+日常使用成本，除以使用年限，如果你不是在自己家充电，基本上没有疑问，电车的成本高于油车，油车的残值好很多，电车最值钱的是电池，那东西损耗又快且隐蔽，你用三年就很难卖出去了，油车你用十年残值有30%的都很多很
: 喟
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