你这是没用过自己瞎琢磨
你用一小段时间L2就知道这个L2啥行啥不行，以及行的时候是怎么动作的
开车时你就是在监管L2的行为，看到它不行的会自然摒弃L2的指令。该做动作L2不做的你也会一下注意到。

【 在 minix3 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶、自动驾驶都是可能出现问题的，所以说需要人为干预，司机要不停的盯着，当自动驾驶出问题了，需要司机人为纠正，纠正晚了就麻烦了，所以对司机也没太大释放，我选车肯定不看这个点。
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