鼓刹的实际效果和理论一致，就是散热差，这是结构决定的。鼓刹的优势是价格便宜。
影响刹车距离的参数太多，车重、轮胎、abs标定等等。



【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 自媒体时代，大家更喜欢看表象而非事实。
: 比如，刹车距离比id6更远的车，从来没被讨论过刹车，但id6一个鼓刹，天天被讨论。不管实际效果如何。
: 再比如，三缸奇骏就是不行，天天说沙漠梗。没人关注老四缸奇骏就是同级别车里面几乎越野天花板，如今三缸比过去2.5四缸更进步了
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