【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 你看看，说着说着这类网友就来了
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鼓刹我敏感度不够，的确人云亦云。但是这么多民用车，都是用盘刹，用鼓刹的只有很低端的车或者非民用车，这么看大众用鼓刹的确说不过去。
三缸我还比较有发言权，试驾过很多三缸车，也开过抖的三缸车，总体而言三缸就是不如四缸，除非极致压成本的车，其他车都不应该用三缸（环保问题那是厂家的事）。市场对三缸的反应也证明了这点，但凡三缸车，二手价相对于四缸肯定打骨折，那么多主机厂的三缸机都被市场打脸然后换回四缸。
当然，好的三缸的确比差四缸强，比如英朗的三缸就比四缸强，各方面都强，因为英朗四缸用的是五菱的面包车发动机。但即便如此，市场上对四缸英朗的接受程度也远大于三缸。
像奇骏这种走量的中型suv，怎么也不应该用三缸，这属于自废武功。
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