四轮定位一般不贵,但不是每个4S都有设备,甚至有的4S自己修车需要重新定位时
都是外包到外面的店。参数什么的都好办,机器里都有常见品牌车型年代款的参数
如果不全或者不准,带着厂家说明书去核对,最后的参数页都有这个数据,
然后就是做定位的人是否会调是否负责了,大部分都只会调个前束,就是方向拉杆,
这个最简单,但前束影响最多的是跑偏,偏磨一般需要检查校正外倾角,得确认店家
会不会调,愿不愿费事给你调
每次调完跑一跑看感觉,再回来调再跑跑看感觉,最后调好还要跑一段时间看是否偏磨
【 在 Antigone 的大作中提到: 】
: 看之前大家回复车架不变形都不用做吗?因为之前那个换轮胎的说轮胎前轮内测都磨出线了,说这次换了轮胎他们这没法做让去4S做一下四轮定位,说不然轮胎还磨损快,还强调去4S做才好,是这样么?这个是不是也不算保养范围内,每次也没给做,单独收费4s贵吗
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: ※ 修改:·Antigone 于 Sep 8 16:04:12 2022 修改本文·[FROM: 117.136.0.*]
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修改:Antigone FROM 117.136.0.*
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