特斯拉那种回收还是挺省电的吧，不过确实回收和制动要联合好更费研发成本，直接单踏板省事，就像苹果宣传他们各种不好用的功能，粉都是一个劲的护
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 单踏板不省电，是省刹车和回收的匹配
: 如果不单踏板，踩刹车的时候前面是回收，后面是刹车接入，要做到平顺需要下工夫，而且对零件的要求也高
: 单踏板只有踩刹车踏板才利用制动系统，只有松油门才回收，完全不用匹配了
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