对，动力响应肯定电车好，但是电车这个刹车逻辑实在别扭，顺畅路段都好，到了拥堵路段要紧跟前车的时候，单踏板我觉得很累，现在拥堵路段，以及下地库的缓行路段，我都调成了低能量回收模式，舒服多了，不用紧绷右脚开车，用刹车控制缓行会轻松很多。然后内饰方面，所谓的智能车机用起来也别扭，调空调，调音量，当然大众ID的智障开窗户按键，更是难以上手。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 车子尺寸问题吧
: suv肯定没有轿车好开
: 动力响应应该还是电车好
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