现在电池研发已经遇到天花板了。
特斯拉4680和宁德时代麒麟，虽然增加了能量密度，但是潜在安全风险也大大增加，如果遇到燃爆，烈度会比普通的电池更加夸张。

真正解决补能的痛点还是要靠提高充电效率，比如小鹏的800伏的高压超充，充电5分钟补能200公里续航。
在不增加电池重量和能量密度的条件下提高补能效率。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 汽车轻量化设计在新能源面前变成笑话了，真的有人认为能人定胜天
: 发自「今日水木 on iOS」
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