先去学点常识，再过来喷人，也更有底气不是吗？
你这个回复就和你说p5的辅助驾驶用到8155算力一样搞笑，天天在这吹小鹏，连车机芯片和辅助驾驶芯片都分不清。
1、车重底盘更难调，p5那么点重量都调得和要散架了一样，多挂点电池估计当场就垮了。
2、碳化硅是啥你知道吗就在这吹，和轻量化有个屁的关系。
3、乱喷别喷到自己头上，G9据说也用上了98度的电池，还是没上100啊，少两度为了轻量化吗？G9的底盘我现在就和你下结论，没有极氪做得好，欢迎挖坟，我为我的结论负责。另外说一句，低配还在用磷酸铁锂哦，很有勇气。
4、你和其他小鹏水军问问，3C4C的电池版本量产已经出问题了，估计要延期，三秒真男人都做不成了。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 尤其是像极客001这种傻大粗，5米长两米宽的车驮着一个100度的电池，自重2.5吨，满载三吨，百公里电耗小30度。
: 用家里的慢充桩，充满至少要充10个小时。
: 快充桩也至少要充三个小时。
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: 能耗比极差，妥妥的工业垃圾。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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