我估计本意是，也是先到先走，
但为了完善同时到达的小概率事件，
弄出个同时达到时让右先走，因为右转没交叉可以不减速，稍微提高些效率。
典型的画蛇添足，如果撞了各打五十大板多好，肯定没互相让。

但老百姓可想不了这么多，而且相差几秒，相差几米算同时到达。
右面肯定先走就完事了，先到的也不会让。然后撞就完事了。


【 在 kyen 的大作中提到: 】
: 我也觉得国内让右很模糊。还是小路方上放停止线，大路直接过比较清楚。
: 如果都是小路，那么全放停止线，先到先走。
: 国外基本都这样
: ...................
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