L9的转向灯和换挡拨杆手感拉垮
段落感就一个字 糊
不看屏幕都不知道自己挂上档没
转向灯搞得我一秒变新司机
实在不是500万的档次
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我家里现在是一台gle450和一台et7，两个车位，现在是准备用gle置换L9。主要是因为两个娃，还有父母时常会一起出去玩，经常6个人，gle虽然是七座，但是空间太小，三排基本没法用，就准备换一台大些的车。
: 首先是看车的感受，空间方面，我183的个子，第二排腿部足够宽敞的情况下，到第三排基本能放下腿，老婆168坐第三排很宽敞，所以家里人坐完全没问题。座椅负责任的说，比GLE舒服，真皮比人造革软，触感好，并且带按摩通风加热，第二排的靠背可以放很低，第三排靠背也可以调节，都是电动的。智能化是最打动我老婆的，语音控制能力很强大，四川话也能识别，开关窗户，播放视频，天窗遮阳帘，空调，座椅按摩通风的开关这些，反正gle是没有的。后排屏幕和前排屏幕可以播放不同的电影音乐，前排的屏幕音频可以蓝牙耳机单独输出，音响还可以独立控制只有前排或者后排出声，这样如果后排老人小孩睡觉，前排可以自己听音乐，音响效果比gle原装的小柏林好，尤其是低音。其他的冷热冰箱也不错，长途自驾提升舒适度。后备箱跟x7和gls差不多，勉强够用。
: 试驾体验：动力响应就是电车的感觉，120以下不管是加速还是平顺性都比gle更好，120以上差不多，我最高开到了140。方向盘很轻，转向灵活。隔音也不错，增程器启动基本没有感觉。悬挂比gle舒服，这一代gle和gls悬挂都很软，就算开运动模式，开起来也还是明显的感受到左右很晃，L9控制得好很多，没有明显的左右晃的感觉，滤振和gle差不多。整体驾驶感受和乘坐感受比gle强一些，我老婆全程坐在第二排，她也觉得比gle坐起来舒服。自动泊车不错，测试了一下，比gle的靠谱，gle经常识别不出来车位。hud比gle信息丰富，完全不用看仪表了，自带5G，导航方便。不太习惯的是方向盘实在有点小，另外转向灯是电子档杆，回正没有传统的机械档杆快 ，时常需要自己拉一下才能取消转向灯，这个也需要习惯。
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