你不是自己说了是赛纳吗？日本车从来不在我的考虑之列。日系车难道不是众所周知的对碰撞测试进行特别优化的？到了真发生事故就露馅了。事故死亡率这个就更没意义了，这个受驾驶习惯影响极大。

任何车都逃不过物理定律，车长在那儿摆着，空间不可能凭空变出来，乘坐空间大了，必然要牺牲前后溃缩空间和舒适性。

电滑门，到了发生大事故的时候轨道变形，门还能打开吗？

前两天雷克萨斯LM的事故不是刚因为这个死了人。雷车还能比你这车的安全性差了？

【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 擦，你看的车空间设计坑爹，我说的车是啥你都不看，就能脑补出这么多，真是厉害。
:  美国，中国，欧洲碰撞测试全最高评价，美国长期死亡统计中mpv中最低，全球mpv销量不是最高也是前3的车，你一脑补就皮薄馅大了，我实在没料到还有这个角度来喷哈。
:  【 在 nVidia (唉.......) 的大作中提到: 】
: ...................
--
FROM 123.115.178.*