我说过了啊，车辆设计是可以针对测试进行优化的，测试数据好不代表在真实车祸情况下安全性就一定好。
我给的链接就是拆解赛纳的，网上还有很多关于赛纳在真实事故中表现的文章。你既然选中了赛纳，大可无视这种文章，但这并不会改变MPV不如同级别SUV安全的基本事实。
另外关于统计数据，我也说过了，统计的事故死亡率是和司机的驾驶习惯密切相关的。你有兴趣的话可以去查查各种宝马奔驰之类的高端性能车的事故死亡率，比日本家用车肯定高不少。但这能说明宝马奔驰之类的比日本家用车安全性差么？
舒适性这种事情吧，当然也是仁者见仁了。就跟有人喜欢硬板床，有人喜欢席梦思一样。
但是这也不能改变席梦思比硬板床高级这个基本事实。

【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 所以我们的区别就是脑补和还是基于事实，你是测试结果不看，统计数据不看，头埋沙里，那么就会得各种客观数据和事实显示最安全的mpv之一牺牲了安全，只是满足自己愿意相信的。
: 舒适型这种纯主观感受就更不要提牺牲了，反正我提起来座椅按摩就想起来车站候车厅那一队扫码按摩的垃圾，完全不懂在车上，靠机械挤压几下，能带来快感…
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