限牌逼得,但是用过就觉得好了,现在让我换油车我也不换了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 动不动说买油车像49年、48年的,其实电车市场脆弱得很,同档次的电车普遍比油车贵5万以上,比如秦plus EV最高配17.58万的,135KW的,也就跟明锐1.4T中配12.5万 110KW的加速性能相当,操控还差得比较多;汉EV 26万的那款,加速性能还不如 21万的君越,舒适性和操控性也都差,更不用说续航了。
: 5万的差价,够跑差不多10万公里了,普通老百姓1年1万公里,要10年才能回本,问题是电车能跑10年吗?所以不限牌不限行的地方,只有5-8万的代步小电车大卖,正常尺寸的车主要是网约车,其它少数TSL、蔚来装门面的。至于增程插混,更是脱裤子放屁。油车修车路边店随便修,新能源车只能去4S店送钱,更不爽的是4S店可能在另一个城市。
: 所以,不是老百姓傻,是限牌限行逼得大家买新能源车。
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