至于车规玻璃紫外线90%的说法，我是看到一些网页资料上说的，但我搜索了一下国标，暂时没找到，所以我删去。

最近的懂车帝在吐鲁番夏测了41辆车，包括隔热隔紫外线测试。
https://www.dongchedi.com/article/7124670795422908968
41辆车的原车玻璃，紫外线隔绝率平均85%，红外线平均隔绝率75%。除了个别车拉跨，大多数车紫外线隔绝率都在90%以上。这个数据包括所有车玻璃，后档也包括，这个玻璃往往最差。

我看了你说的顶级膜，威固vk70，官方指标可见光通过率70%，好处是仅仅多隔绝了15%的紫外线和25%的红外线
（注：这个地方有个陷阱，国家2003年标准要求车用玻璃透光率70%以上，一般车用玻璃的透光率是80%，所以贴上70%透光率的膜最后只有56%，要达到国标，只能贴85%的膜，但这种膜红外隔绝率就差了。2021年国家出台新规范，要求膜贴在玻璃上之后再测试，但落实情况未知）

是否值得，值得权衡。我的看法是，对于好车，比如参测的一些（紫95%，红85%）以上车型，如特斯拉，比亚迪汉，贴膜几乎只有坏处，毕竟牺牲了可视（从80%至少降到70%）。对于紫外线测试拉跨的车，还是值得贴。对大部分其他车，贴膜也意义也不大

前档，大部分都是夹胶玻璃，几乎都是防紫99%，所以没必要贴。买车也要买好点的，好车侧挡也是夹胶，防噪防紫外。侧后档对安全影响不大，可以贴，黑色都行。后档，一般有加热丝，不值得了。

【 在 ethan0929 的大作中提到: 】
: 你这回帖都前后矛盾啊，一会说我的旧车玻璃不隔紫外线，一会又说车规要求90%，双层夹胶95%-99%，合着我的旧车玻璃是假玻璃不符合车规呗？你有证据日本agc和福耀玻璃不隔紫外线吗？怎么有利于你的论点就怎么来？
: 贴膜的主要作用是隔热，这个观点基本是共识。但是高端膜和低端膜的差距太大太大了！真不是知乎那个帖子的2.15%？我还是那句话，实践出真知，强烈建议你去装饰店去感受一下，理论固然重要，实践更重要。
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修改:cokebear FROM 218.81.198.*
FROM 218.81.198.*