电磁悬挂的作用同样是改变阻尼，但在结构上保留了传统弹簧，而是通过在减震筒加注磁流变液。


传统的悬挂式用物理弹簧来进行减振，而空气悬挂就是将物理弹簧替换成空气气囊。因为气体是可以控制的，所以只要空气气囊内的气压，就能控制悬架的高度以及阻尼大小。

弹簧的控制，可不如气囊控制精准。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 这个不就是电磁悬挂嘛，早就有了
: 没那么玄乎
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