增程的对手是油车，只要发电机效率比一般直驱高，就有他的市场
目前看都是应用在中大型车，市区行驶确实会比油车直驱省油，而且大型车更明显
理想一直没有做轿车，不知道是不是他那套増程器轿车放不进去

【 在 gallado 的大作中提到: 】
: 其实本质是，纯电并不适合所有的地区、也并不适合所有的人。
: 所以明白了这个道理之后，增程一定会很滋润的活下来。
: 至于说什么增程会死掉之类的，我看纯电也有死掉的概率。
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