ds7高功率大概17年前后推出的
psa的策略问题不大 后面逐渐都会电动化 推2.0t不符合未来的发展趋势
天逸phev利用1.6t加电机实现了300匹 足够用了 没必要再去搞纯燃油的2.0t
法系在国内推1.2t三缸也是最早的那批 psa在欧洲也是卖小车为主 2.0t只有柴油机 国内又没条件引进 要讲标致雪铁龙的老自吸 国内2.0 2.3甚至3.0V6都卖过 升级个涡轮增压不难 不推主要还是排放考虑 电动化进展慢 燃油车还搞大排量 要真金白银交排放税的
【 在 zfwyy 的大作中提到: 】
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: 说实在的我都不知道1.6T有高功率的，我看了看，车型少出来的还晚，知道雪铁龙一1.6t的应该还有人，知道1.6t还有高功率的很少人了。当初走量的时候，市面上普遍2.0T的，1.6t无论说出来还是实际上都是有差距。这两年都在展望未来电车的时候，推出个高功率还有什么意义
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发自「今日水木 on ip100」
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