这不是可靠性的问题，是供应商配件的问题……
原配正时皮带是泡在机油里面的，皮带表面防腐蚀层脱落导致皮带掉毛了，掉下来的皮带碎屑堵塞机油通道导致机修循环不畅，最终导致烧机油甚至拉缸……

后期更换了改进皮带就没这个问题了……

同样皮带掉毛的问题还有本田的1.0t……
  
  
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
:  还是可靠性出了问题，我知道一个车8万公里左右普遍烧机油大修发动机
:  --
:  
:  
--
FROM 117.136.54.*