P2电机混动就是顶尖的混动技术 长期被博世等少数国际知名零部件供应商垄断 国内新能源吹的猛 这么多年直到现在 实际从来没有一家车厂自主搞出来过成熟稳定的P2混动方案 这个你可以去查 国内每天埋汰P2混动 实际是车厂所为 故意抹黑P2 以便推自己的垃圾混动架构 作为大多普通车主自然搞不懂哪个真的好 哪个垃圾 讲白了你们那烂水平就不行 一辈子被割韭菜的命。。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 不用哩哩啦啦吹那么多，508L新能源版就是一个整合在8AT变速箱输入端原本液力变矩器位置的P2圆饼电机，一个12度电的万向A123的三元锂电池包，并联混动，前轮驱动，体现了欧洲厂商凑合事心态的新能源产品而已。要是这可以算欧洲一流的话，只能说明欧洲厂商全是世界三流。
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发自「今日水木 on ip100」
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